1. Différentes méthodes d'allumage : les moteurs diesel utilisent une course de compression pour comprimer le mélange de carburant et d'air, et la température augmente jusqu'au point de combustion pour la combustion, tandis que les moteurs à essence utilisent un allumeur électronique dans l'injecteur pour enflammer l'essence.
2. Consommation de carburant différente : le diesel a une consommation de carburant inférieure à celle de l’essence. Étant donné que le moteur diesel a une puissance élevée, un point d'allumage relativement élevé et qu'il n'est pas facile à volatiliser, la consommation de carburant du diesel est inférieure dans les mêmes conditions.
3. Accélération différente : L’accélération d’un moteur à essence est beaucoup plus rapide que celle d’un moteur diesel. Cela est principalement dû au fait que le moteur diesel ne s'enflamme pas directement, mais doit comprimer le mélange de gaz pour atteindre le point d'allumage avant de pouvoir s'enflammer spontanément. Ce processus sera plus lent. Il faut également un certain temps pour convertir l'énergie, donc globalement l'accélération sera beaucoup plus lente que celle d'un moteur à essence.
4. Le bruit est différent : la quantité de bruit générée par les moteurs diesel et les moteurs à essence est différente lors de l'utilisation. La méthode d’allumage des moteurs diesel est différente de celle des moteurs à essence. La méthode d'allumage spéciale par allumage par compression des moteurs diesel nécessite une certaine quantité de puissance, de sorte que le bruit est plus fort que celui d'un moteur à essence. De plus, lors de la conduite réelle, le bruit produit par les moteurs diesel est supérieur à celui des moteurs à essence.
5. Champ d'application différent : le diesel est couramment utilisé dans les machines de haute puissance telles que les tracteurs, les camions lourds et les cargos. Cependant, pour le moteur des modèles réduits de voitures et d'avions, un carburant avec une énergie et une vitesse de réponse plus élevées est crucial. Par conséquent, le diesel n’est généralement pas utilisé comme carburant conventionnel pour les moteurs de modèles réduits, tandis que l’essence et le méthanol peuvent être de très bons choix.
