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Moteur lumineux de 20 cm3

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Classification des produits
EPHIL : votre fournisseur de moteurs Glow 20cc digne de confiance !

EPHIL est le premier fournisseur de moteurs à essence et de systèmes d'alimentation pour modèles réduits d'avions et de drones. Notre société a été créée en 2020. Nos principaux produits comprennent des moteurs à essence pour avions, des moteurs à essence incandescents et des pièces de moteurs. Certains modèles sont équipés de filtres à air, à carburant et à huile plus grands, de tourillons de vilebrequin trempés et de carburateurs à starter auto-vidangeurs. Ces moteurs sont largement utilisés dans les modèles réduits d'avions, les drones et autres équipements, avec des puissances allant de 100 chevaux à 375 chevaux, et sont exportés dans plus de 25 pays et régions.

Riche Expérimenté

Notre équipe est composée de plusieurs ingénieurs moteurs, ingénieurs électriciens et concepteurs de produits. Nous maîtrisons la conception, la production et le débogage de moteurs et travaillons en étroite collaboration avec des sociétés renommées telles que Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, etc.

Production élevée

Nous disposons de notre propre centre de R&D et d'un atelier de production complet, équipé d'un traitement professionnel des cylindres, d'une mesure de la qualité, d'une CNC, de tours de précision et d'autres équipements, qui peuvent couvrir entièrement les besoins des commandes urgentes de gros volumes.

Assurance qualité

Tous les produits ont des marques déposées en Allemagne et aux États-Unis, des brevets d'invention et de conception aux États-Unis, au Japon et en Chine, et ont obtenu les certifications CE, FCC et RoHS.

Services personnalisés

Ces moteurs sont largement utilisés dans les avions télécommandés, les modèles d'avions et les modèles d'UAV, et prennent en charge les conceptions personnalisées OEM et ODM pour fournir des versions avec différentes capacités et courses.

 

 

Qu'est-ce que le moteur Glow de 20 cm3 ?

 

 

Un moteur à bougie de préchauffage, ou moteur à préchauffage, est un type de petit moteur à combustion interne généralement utilisé dans les modèles réduits d'avions, de voitures miniatures et dans des applications similaires. Les moteurs à incandescence s'allument à l'aide de bougies de préchauffage, qui sont des serpentins chauffés qui enflamment le mélange carburé. La chaleur de la combustion maintient l'élément incandescent chaud, allumant le moteur aussi longtemps qu'il y a du carburant. Un moteur de 20 cm3 est un moteur d'avion alimenté au gaz, à allumage électronique et télécommandé, doté d'un silencieux. Son CC signifie centimètres cubes, fait référence à la quantité d'air et de carburant qui peut être poussée à travers les cylindres du moteur.

Caractéristiques du moteur Glow

 

Démarrage rapide
Le moteur Glow 20CC est livré avec une multitude d'extras, notamment un silencieux, des bougies d'allumage, des joints, des boulons, une extension du bras d'accélérateur et un manuel, ainsi qu'un support de barre transversale, rendant la mise à niveau du Glow vers l'essence rapide et facile.

 

Fonctionnez en douceur
Les dispositifs d'allumage de ces moteurs adoptent une conception d'allumage électronique entièrement automatique, qui peut obtenir des effets de contrôle de vitesse rapides et fluides et réduire le bruit lors du démarrage.

 

Installation facile
Ces moteurs ont deux roulements étanches sur le vilebrequin et disposent d'un carburateur à pompe arrière, garantissant une installation facile sur la route dans le même support que les moteurs à lueur comparables.

 

Matériau résistant
Ils sont fabriqués à partir d'alliages de haute dureté et de matériaux en acier au carbone, et leurs carters sont fabriqués par fraisage CNC, meulage et autres étapes de traitement, de sorte qu'ils ne se déforment pas facilement même lorsqu'ils sont utilisés dans des environnements à haute température.

Différentes tailles de moteur Glow

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Petit moteur

La petite cylindrée du moteur varie généralement entre 1 litre et 1,9 litre. C'est le moteur le plus rentable et le plus économe en carburant. Principalement parce qu’ils transportent moins de carburant à brûler pour produire de l’électricité. Cependant, ces moteurs ne sont pas capables de produire plus de puissance que les moteurs plus gros. Ceux-ci ne sont parfaits que lorsqu’ils sont utilisés conformément à leur objectif spécifique, qui se limite généralement à une conduite normale en ville.
Si vous souhaitez que votre voiture roule à grande vitesse, le moteur devra travailler plus fort pour générer plus de puissance. Il est également possible que cela entraîne une augmentation de la consommation de carburant de votre voiture.

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Gros moteur

Un moteur de 2,0-litres et plus signifie simplement qu'il s'agit d'un gros moteur. Ces moteurs sont plus puissants que les petits moteurs (1 à 1,9 litres). Comme ils sont plus grands, leur prix est également plus élevé en raison de leur capacité à générer plus d’énergie. Alors que plus de puissance signifie plus de vitesse, la quantité de carburant brûlée est considérable.

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Moteur turbocompressé

Aussi choquant que cela puisse paraître, la taille des moteurs ne détermine pas toujours leur puissance. Ces voitures sont assez économes en carburant sans avoir besoin d’un moteur en centimètres cubes (CC) plus élevé. Pour cette raison, ces voitures peuvent rivaliser avec des voitures ayant un CC plus élevé mais dépourvues de moteur turbocompressé. Par exemple, certains moteurs d'un Ford 1-litres sont capables de générer la même quantité de puissance qu'un moteur de 1,7-litre 4-cylindre.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Quel est le Cc par rapport aux HP du moteur ?

Il est facile de dire que la puissance et la cylindrée du moteur sont deux aspects différents des performances du moteur, mais en quoi diffèrent-ils exactement ?

Définition
La différence la plus évidente entre les deux réside dans leur définition. La puissance est la mesure de la puissance du moteur, tandis que la cylindrée est la mesure du volume ou de la taille du moteur.

Unité de mesure
Le déplacement est généralement exprimé en centimètres cubes, où un litre est égal à 1,000 cc. D’autre part, la puissance, ou hp, est l’unité de mesure la plus courante pour la puissance du moteur. Cependant, il peut également être exprimé en kilowatts (kW), où un ch équivaut à environ 0,746 kW.

Calcul
Pour calculer la cylindrée de votre moteur en pouces cubes, vous devrez mesurer l'alésage ou le diamètre de chaque cylindre. Multipliez cela par pi et la course du vilebrequin pour obtenir le volume balayé du piston. Ensuite, multipliez le produit par le nombre total de cylindres.
Cylindrée du moteur=(π x (alésage ÷ 2)² x course du moteur) x nombre de cylindres
Pendant ce temps, pour calculer la puissance de votre véhicule, vous devez connaître le couple maximal et le nombre de tours par minute (RPM) maximum de votre voiture. A partir de là, il suffit de multiplier les deux puis de diviser le produit par 5 252. Puissance=couple x RPM/5 252

Facteurs qui influencent
Saviez-vous que plusieurs facteurs affectent la cylindrée et la puissance du moteur de votre véhicule ? En ce qui concerne la cylindrée du moteur, la conception, l'alésage, la course et le nombre de chambres de votre moteur affectent tous le résultat final. De la même manière, la conception, le réglage, la capacité et la taille du moteur influencent tous la puissance de votre véhicule. Le nombre de soupapes et leur calage, le type de carburant que vous utilisez et d'autres facteurs affectent également la puissance.

Différences entre les moteurs électriques et les moteurs lumineux

Avant de plonger dans les options de moteurs électriques équivalentes, comprenons d'abord les principales différences entre les moteurs électriques et les moteurs à lueur.

 

Source d'énergie
La principale différence réside dans la source d’alimentation. Les moteurs Glow reposent sur un processus de combustion alimenté par un mélange de méthanol, de nitrométhane et d’huile lubrifiante. D’un autre côté, les moteurs électriques sont alimentés par des batteries rechargeables, qui fournissent une énergie propre et constante.

 

Bruit et émissions
Les moteurs Glow sont connus pour leur bruit et leurs émissions d’échappement distincts. Le processus de combustion produit des bruits forts et libère des gaz d’échappement, ce qui les rend moins idéaux pour les zones à bruit restreint. Les moteurs électriques, quant à eux, fonctionnent silencieusement et ne produisent aucune émission nocive, offrant ainsi une expérience plus silencieuse et plus respectueuse de l'environnement.

 

Mécanisme de démarrage et d'arrêt
Les moteurs à préchauffage nécessitent une procédure de démarrage spécifique, impliquant un allumeur de bougie de préchauffage, un amorçage du carburant et un réglage minutieux. Les moteurs électriques, quant à eux, peuvent être démarrés d’une simple pression sur un bouton. Cette commodité rend les moteurs électriques plus conviviaux pour les débutants et plus faciles à utiliser.

 

Entretien
Les moteurs à préchauffage nécessitent un entretien régulier, notamment le nettoyage du carburateur, le remplacement des bougies de préchauffage et le nettoyage du système d'échappement. Les moteurs électriques, en revanche, comportent moins de pièces mobiles et nécessitent moins d’entretien, ce qui les rend plus faciles à entretenir et à utiliser à long terme.

Puissance et performances

Les moteurs Glow sont connus pour leur puissance et leur couple élevés, offrant des performances impressionnantes pour les plus grands modèles RC. Les moteurs électriques ont parcouru un long chemin en termes de puissance et de performances, et même s'ils ne peuvent pas égaler la puissance brute des moteurs à lueur, ils offrent une puissance constante et réactive.

 

Temps de vol

Les moteurs électriques ont généralement des temps de vol plus courts que les moteurs à lueur. Cela est dû à la capacité énergétique limitée des batteries. Cependant, grâce aux progrès de la technologie des batteries, la durée de vol des moteurs électriques s'est considérablement améliorée et, pour les petits modèles RC, elle peut être comparable à la durée de vol des moteurs à lueur.

 

Coût

Les moteurs électriques ont tendance à avoir un coût initial plus élevé que les moteurs à incandescence. Cependant, le coût de fonctionnement des moteurs électriques est généralement inférieur à long terme, compte tenu de facteurs tels que les coûts de carburant et les dépenses de maintenance associés aux moteurs à combustion.

Facteurs à considérer lors du choix de la taille du moteur Glow

 

 

Lors de la sélection de la taille du moteur de votre voiture, il est préférable de considérer ce que vous attendez de votre voiture avant d’acheter le moteur. De plus, ceux qui peuvent se permettre un petit supplément pour leur voiture peuvent obtenir des voitures équipées de moteurs CC plus élevés. Cependant, investir dans un moteur de voiture léger avec un faible CC vous conviendrait mieux si vous avez un petit budget ou si vous économisez simplement votre argent. Ces moteurs ne sont peut-être pas capables d'atteindre des régimes élevés, mais ils sont nettement plus rentables que les moteurs de voiture à CC élevé.

 

Les coûts de fonctionnement
De manière générale, plus un moteur est gros, plus il consommera de carburant. En conséquence, cela générera davantage d’émissions dans l’environnement. Plus votre voiture produit d’émissions, plus vous devrez payer de taxes routières.


Ainsi, si votre principale préoccupation est de circuler en ville avec de faibles coûts d'exploitation, alors une petite voiture équipée d'un moteur turbocompressé de 1,0-litre pourrait être votre meilleure option. Cependant, si vous aimez les longs trajets, un moteur diesel ou essence plus gros et plus puissant vous conviendra mieux. Gardez à l’esprit que l’assurance pour les voitures équipées de moteurs plus petits a tendance à être relativement inférieure, mais cela dépend du modèle de la voiture.

 

Conduite en ville
Si vous devez conduire votre voiture quotidiennement en ville, pensez à avoir une voiture avec un moteur plus petit. Il ne sert tout simplement à rien de posséder un moteur plus puissant que celui dont vous avez besoin. La voiture, dotée de moteurs plus petits, est également très rentable.

 

Conduite sur autoroute
Un moteur diesel de taille moyenne pourrait être le choix le plus approprié si vous conduisez régulièrement sur autoroute. De tels moteurs offrent une grande économie de carburant ainsi qu’une modeste quantité de grognement lorsque vous devez dépasser les autres.

 

Vitesse
Rien de mieux qu'une voiture rapide sur une route plane. Cela vous donne sûrement une grande dose d’expérience wow, surtout si vous êtes une personne qui aime les trajets longs et fluides. Cependant, si vous souhaitez conduire votre voiture sur des rues inégales, vous devriez vous procurer un moteur plus gros et plus puissant.

 

Taille du moteur et économie
Vous comprenez probablement maintenant que les gros moteurs ayant une plus grande capacité d’air et de carburant nécessitent généralement plus de carburant que les moteurs plus petits. Cependant, si vous êtes préoccupé par le carburant dont vous aurez besoin et le coût que vous devrez payer pour le carburant. Dans de tels cas, un moteur de voiture avec un gros CC pourrait ne pas être parfait pour vous.

 
Certificat

 

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Notre usine
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Questions fréquemment posées sur le moteur Glow 20cc

 

Q : Qu'est-ce qu'un moteur lumineux RC ?

R : Un moteur à bougie de préchauffage, ou moteur à préchauffage, est un type de petit moteur à combustion interne généralement utilisé dans les modèles réduits d'avions, de voitures miniatures et dans des applications similaires.

Q : Quelle est la différence entre le gaz et le combustible incandescent ?

R : La principale différence entre les moteurs à essence et à lueur réside dans leur système d’allumage. Les moteurs à incandescence s'allument à l'aide de bougies de préchauffage - une bobine chauffée (incandescente) qui enflamme le mélange de carburant - la chaleur de la combustion gardant l'élément incandescent chaud, allumant ainsi le moteur tant qu'il y a du carburant.

Q : Un moteur à lueur peut-il fonctionner à l’essence ?

R : Bien que les moteurs à alcool ou à alcool/nitrométhane ("moteurs à lueur") ne fonctionnent pas à l'essence sans modification (mélange de carburant trop riche et peut ne pas être suffisamment appauvri, bougie de préchauffage incompatible avec les carburants qui ne sont pas principalement du méthanol ou éthanol), n'importe quel petit moteur à piston peut être facilement converti pour fonctionner à l'essence.

Q : Quel est le meilleur carburant pour les moteurs à lueur ?

R : Du nitrométhane est ajouté au méthanol pour augmenter la puissance et faciliter le réglage du moteur. En règle générale, le carburant incandescent contient environ 0 à 30 % de nitrométhane. Même si des concentrations plus élevées peuvent entraîner de meilleures performances du moteur, l’utilisation de nitrométhane hautement concentré est rare en raison de son coût.

Q : Quelle est la différence entre le moteur à essence RC et le Glow ?

R : Les moteurs RC à essence véritable ont un rapport puissance/poids inférieur, nécessitent un système d'allumage pour alimenter la bougie d'allumage et sont généralement plus difficiles à utiliser que les moteurs à lueur. Mais le coût du carburant est beaucoup moins cher.

Q : Quelles sont les principales différences entre les moteurs électriques et les moteurs à incandescence ?

R : Les moteurs électriques sont alimentés par l'électricité et utilisent un système d'aimants et de bobines pour générer du mouvement, tandis que les moteurs à lueur sont des moteurs à combustion interne qui utilisent un mélange de méthanol, de nitrométhane et d'huile pour alimenter le moteur.

Q : Comment se comparent les puissances des moteurs électriques et des moteurs à incandescence ?

R : Les moteurs électriques et les moteurs à incandescence peuvent avoir des puissances similaires, mais la manière dont ils fournissent cette puissance est différente. Les moteurs électriques fournissent une puissance constante sur toute leur plage de fonctionnement, tandis que les moteurs à lueur ont une courbe de puissance qui culmine à des régimes plus élevés.

Q : Existe-t-il des moteurs électriques spécifiques qui peuvent égaler les performances d'un moteur à lueur ?

R : Oui, il existe des moteurs électriques spécialement conçus pour égaler les performances des moteurs à lueur. Ces moteurs sont souvent appelés moteurs « équivalents » ou « de conversion sans balais » et sont conçus pour fournir une puissance et des plages de régime similaires à celles des moteurs à lueur.

Q : Quels sont les avantages de l’utilisation d’un moteur électrique par rapport à un moteur thermique ?

R : Les moteurs électriques sont généralement plus propres, plus silencieux et plus faciles à entretenir que les moteurs à incandescence. Ils ne nécessitent pas non plus l’utilisation de carburant salissant et peuvent être plus rentables à long terme.

Q : Un moteur électrique peut-il être utilisé en remplacement direct d’un moteur à lueur dans un modèle spécifique d’avion ou de véhicule ?

R : Dans de nombreux cas, oui. Il existe des kits de conversion permettant le remplacement direct d'un moteur à incandescence par un moteur électrique dans certains modèles d'avions ou de véhicules. Cependant, il est important de s'assurer que le moteur électrique choisi possède les caractéristiques de puissance et de performances appropriées pour l'application spécifique.

Q : Quel est le carburant pour les moteurs à lueur ?

R : Les trois ingrédients sont l’huile, le nitrométhane et le méthanol, également connu sous le nom d’alcool méthylique. Les moteurs Glow fonctionneront sans nitrométhane, mais avec du nitrométhane dans le carburant, votre moteur produira légèrement plus de puissance, et le pointeau aura une plage plus large et sera donc plus facile à régler.

Q : Comment fonctionne un moteur lumineux ?

R : Le mélange de carburant et d'air chauffe et est brûlé par la bougie de préchauffage. Le mouvement ascendant du piston crée une pression négative dans le carter sous le piston et aspire l'air et le carburant du carburateur à travers la soupape d'admission.

Q : Les bougies de préchauffage affectent-elles le mpg ?

R : Les bougies de préchauffage contribuent à fournir de la chaleur supplémentaire dans la chambre de combustion. Si la température requise n'est pas atteinte en raison de bougies de préchauffage défectueuses, les performances du moteur seront affaiblies et celui-ci devra redoubler d'efforts pour répondre aux exigences de la route. Le rendement énergétique du véhicule en sera affecté négativement.

Q : Que dois-je faire si je mets accidentellement de l’E85 dans ma voiture ?

R : Si votre voiture n'est pas un véhicule polycarburant et que vous ajoutez par erreur de l'E85 à votre réservoir, vous remarquerez peut-être une réduction des performances et de la consommation d'essence. Le voyant de contrôle du moteur peut également apparaître, mais l'incident n'endommagera probablement pas le moteur. Ils recommandent de remplir le réservoir plusieurs fois avec de l’essence ordinaire.

Q : Un moteur à lueur peut-il fonctionner à l’essence ?

R : Bien que les moteurs à alcool ou à alcool/nitrométhane ("moteurs à lueur") ne fonctionnent pas à l'essence sans modification (mélange de carburant trop riche et peut ne pas être suffisamment appauvri, bougie de préchauffage incompatible avec les carburants qui ne sont pas principalement du méthanol ou éthanol), n'importe quel petit moteur à piston peut être facilement converti pour fonctionner à l'essence.

Q : Comment fonctionne un moteur lumineux ?

R : Le carburant s'enflamme lorsqu'il entre en contact avec l'élément chauffant de la bougie de préchauffage. Entre les coups du moteur, le fil reste chaud, continuant à briller en partie à cause de l'inertie thermique, mais en grande partie à cause de la réaction de combustion catalytique du méthanol restant sur le filament de platine.

Q : Quelle est la différence entre le gaz et le combustible incandescent ?

R : La principale différence entre les moteurs à essence et à lueur réside dans leur système d’allumage. Les moteurs à incandescence s'allument à l'aide de bougies de préchauffage - une bobine chauffée (incandescente) qui enflamme le mélange de carburant - la chaleur de la combustion gardant l'élément incandescent chaud, allumant ainsi le moteur tant qu'il y a du carburant.

Q : Qu’est-ce que le système de préchauffage du moteur ?

R : Le système de préchauffage se compose de bougies de préchauffage avec des éléments chauffants en céramique ou en métal, d'une unité de contrôle de préchauffage et d'un logiciel de chauffage. Le calculateur de préchauffage électronique adapte la puissance calorifique des bougies de préchauffage aux exigences du moteur.

Q : Combien de temps dure le carburant incandescent ?

R : Le carburant luminescent peut être conservé presque indéfiniment dans un bocal en verre doté d'un couvercle métallique scellé. Le problème avec les cruches en plastique est que le plastique n’est pas hermétique. Le carburant lumineux peut être stocké presque indéfiniment dans un bocal en verre doté d’un couvercle métallique scellé. Le problème avec les cruches en plastique est que le plastique n’est pas hermétique. Si vous utilisez uniquement de petits moteurs, achetez simplement des litres de carburant si vous le pouvez.

Q : Comment fabriquez-vous du carburant pour moteur lumineux ?

R : Pour ce faire, vous devrez simplement ajouter 11,3 onces de nitro et 2,8 onces d'huile de ricin/synthétique à vos 113 onces de carburant. Les trois ingrédients sont l’huile, le nitrométhane et le méthanol, également connu sous le nom d’alcool méthylique. Les moteurs Glow fonctionneront sans nitrométhane, mais avec du nitrométhane dans le carburant, votre moteur produira légèrement plus de puissance, et le pointeau aura une plage plus large et sera donc plus facile à régler.

Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de moteurs lumineux 20cc en Chine, spécialisés dans la fourniture d'un service personnalisé de haute qualité. Nous vous invitons chaleureusement à acheter ou à vendre en gros un moteur lumineux 20cc à prix réduit en stock ici et à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

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