Raisons de la combustion des bougies d'allumage dans les moteurs à essence à deux temps

Il existe de nombreuses raisons, telles que l'allumage à chaque temps, l'échappement une fois dans un moteur à quatre temps et la bougie d'allumage qui ne fonctionne pas. Par exemple, en raison du problème de carburant, il y a beaucoup d’huile dans le carburant d’un moteur à deux temps, qui est utilisée pour lubrifier le moteur. Ce mélange d'huile est sujet à l'accumulation de carbone, ce qui entraîne de légères fuites de la bougie d'allumage au début.
Les parties non brûlées restantes s'accumuleront sur l'électrode de la bougie d'allumage et se carboniseront, provoquant un allumage anormal de la bougie jusqu'à ce que des dépôts de carbone et des dommages se produisent. Les raisons d'une concentration excessive de mélange combustible sont généralement dues à un niveau d'huile élevé dans le carburateur, au blocage de l'orifice principal de volume d'air dans le carburateur et à un blocage important de l'élément du filtre à air. De plus, le starter du carburateur est bloqué et ne peut pas être complètement ouvert, ou la vanne d'enrichissement ne fonctionne pas correctement, ce qui est également à l'origine d'une concentration excessive de mélange combustible.
Faites attention au modèle et au pouvoir calorifique de la bougie d'allumage :
Le modèle et le pouvoir calorifique de la bougie d'allumage sont-ils conformes aux dispositions du manuel d'utilisation ? Si un pouvoir calorifique inférieur d'un ou deux rapports à celui du manuel d'utilisation est sélectionné, la température de la bougie d'allumage augmentera très haut et sa chaleur ne pourra pas être dissipée en temps opportun, provoquant une combustion anormale (c'est-à-dire un allumage précoce), conduisant finalement à la fonte de l'électrode de la bougie et des dommages prématurés.
Lors de l'installation et de l'utilisation de la bougie d'allumage elle-même, il existe également des défauts difficiles à détecter, qui affectent également les performances d'allumage. Par exemple, si le joint de la bougie d'allumage est médiocre, si la bougie d'allumage n'est pas fermement fixée ou si l'isolation de la bougie d'allumage est cassée, elle doit être ajustée ou remplacée en temps opportun. Si trop d'huile est ajoutée dans le carter, provoquant le blocage du tuyau de ventilation du carter, cela augmentera la pression à l'intérieur du carter et provoquera un déséquilibre.