Comment installer correctement les vis d'hélice

Remarques importantes sur l'utilisation des moyeux d'hélice à engrenages

Une mauvaise installation des hélices pré-percées sur le moyeu du moteur peut entraîner des dommages au moteur ou une panne de l'hélice, posant ainsi des risques importants.

Pour installer correctement les vis d’hélice :

1 : Assurer un perçage correct

Pour le perçage à hélice, il est crucial de confirmer au préalable les dimensions et les diamètres de trous corrects. Le perçage doit être parfaitement perpendiculaire à la surface de montage de l'hélice. Si vous ne disposez pas d'un gabarit approprié pour percer l'hélice achetée, vous pouvez contacter le vendeur ou le distributeur pour obtenir de l'aide.

2 : Sécuriser l'hélice

La plupart des moyeux de moteur sont conçus pour accueillir des vis de différentes longueurs. Utilisez simplement les vis et les rondelles pour fixer fermement la rondelle du moyeu d'hélice et l'hélice sur le moyeu. Lors de l'installation des vis, commencez par serrer sans serrer deux vis diagonales. Une fois que toutes les vis sont en place, procédez à leur serrage complet.

Attention particulière pour les moteurs avec démarreurs électriques

Les moteurs équipés de démarreurs électriques diffèrent des moyeux standards lors de l'installation des vis. Par exemple, lors de l'utilisation du moteur version EPHIL Pro, une installation incorrecte ou l'utilisation de vis de longueurs inappropriées peut endommager l'ensemble moyeu d'hélice à entraînement par engrenages, rendant le moteur inutilisable.

Exemples d'installation incorrecte

Cas 1 :

M. A a installé son hélice en bois 20*8 sur un moyeu de moteur Pro 38cc en utilisant seulement quatre vis et la rondelle d'hélice. Sur la base de son expérience passée, il a omis les rondelles plates et les rondelles élastiques. Après avoir serré les quatre vis, il a constaté que l'arbre du moteur était grippé et devenait difficile à tourner, rendant impossible le démarrage du moteur.

Cas 2 :

M. B a amené son avion sur un terrain pour tester son moteur T Pro de 40 cm3 nouvellement installé, pour découvrir qu'il avait perdu plusieurs vis de moyeu. Il a emprunté quatre vis à un moteur DLE40 pour installer l'hélice sur le moyeu. Cependant, il a constaté que l’arbre du moteur se bloquait et que même le démarreur électrique ne pouvait pas faire tourner l’arbre.

Pourquoi cela arrive

Pour équilibrer le poids, la sécurité et l'intégrité structurelle, les moteurs EPHIL présentent une conception compacte pour l'ensemble moyeu d'hélice à entraînement par engrenages. Cette conception nécessite une attention particulière lors de l’installation des vis.

Instructions d'installation critiques :

1 : Installez toujours les rondelles plates et les rondelles élastiques sur les quatre vis, comme indiqué dans les images ci-dessous. L'omission de ces composants peut amener les vis à déplacer les parties internes de l'ensemble moyeu d'hélice à entraînement par engrenages, conduisant à un arbre verrouillé.

 

 

2 : Choisir les bonnes vis

Pour les versions Pro équipées de démarreurs électriques, les spécifications des vis diffèrent des autres modèles. L'utilisation des spécifications correctes est essentielle lors du remplacement des vis. Le tableau ci-dessous fournit les spécifications des vis pour l'installation de l'hélice sur les moteurs EPHIL Pro avec démarreurs électriques :

En suivant ces instructions et en vous assurant que le matériel approprié est utilisé, vous pouvez éviter certains problèmes potentiels et risques de sécurité, et assurer le bon fonctionnement de votre moteur et de votre hélice.