En tant que partie importante du moteur automobile, le fonctionnement normal de l'injecteur est crucial pour les performances et l'efficacité du moteur. Cependant, divers échecs peuvent survenir lors de l'utilisation de l'injecteur, qui sont souvent causés par diverses raisons. Voici quelques causes courantes de défaillance de l'injecteur:
1. Qualité de carburant de qualité inférieure ou carburant mixte impur
- Les impuretés et les contaminants en carburant de mauvaise qualité peuvent provoquer un obstacle à l'injecteur, affectant son fonctionnement normal.
2. Bobine à induction endommagée dans l'injecteur
- La bobine d'induction est une partie importante de l'injecteur. S'il est endommagé, il ne pourra pas transmettre avec précision le signal de contrôle, ce qui fait fonctionner l'injecteur anormalement.
3. Usure des composants internes de l'injecteur
- L'utilisation à long terme ou les mauvaises conditions de travail peuvent entraîner l'usure des composants internes de l'injecteur, affectant ainsi ses performances.
4. Échec du module de commande électronique
- Le module de commande électronique est responsable du contrôle du fonctionnement de l'injecteur. Si une panne se produit, elle affectera directement le fonctionnement normal de l'injecteur.
5. Fuite d'huile de l'injecteur ou boucle de buse
- La fuite d'huile ou le colmatage de buse provoquera une mauvaise injection de carburant et affecteront l'efficacité de combustion du moteur.
6. Pression anormale d'alimentation en carburant
- La pression d'alimentation de carburant trop élevée ou trop faible affectera l'effet d'injection de l'injecteur, entraînant une réduction des performances du moteur.
7. pièces de connexion injecteur lâche ou endommagée
- Les pièces de connexion lâches ou endommagées conduiront à une injection de carburant instable et affecteront le fonctionnement normal du moteur.
8. Mauvaise atomisation de l'injecteur
- Des problèmes tels que la faible pression d'injection, l'usure ou le dépôt de carbone du trou de buse de l'injecteur entraîneront une mauvaise atomisation de l'injecteur, ce qui affectera à son tour la puissance et les émissions du moteur.
9. Valve d'aiguille coincée
- L'eau ou les substances acides dans le diesel peuvent provoquer la rouille de la soupape d'aiguille et se coincer, affectant le fonctionnement normal de l'injecteur.
10. Injecteur dégoulinant
- Lorsque l'injecteur fonctionne, la surface du cône d'étanchéité du corps de la soupape d'aiguille sera fortement impactée, entraînant une usure ou des taches, ce qui entraînera une dégatire d'huile.
11. Retour excessif en pétrole
- Usure sévère des pièces de soupape d'aiguille ou ajustement lâche entre le corps de la soupape d'aiguille et le boîtier de l'injecteur augmentera la quantité de rendement d'huile et affectera les performances du moteur.
Résumé
Les raisons de la défaillance de l'injecteur sont variées, impliquant la qualité du carburant, l'usure mécanique, le système de contrôle électronique et d'autres aspects. Afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur, une fois la défaillance de l'injecteur, elle doit être vérifiée et réparée dans le temps. L'entretien régulier et l'utilisation de carburant de haute qualité peuvent réduire efficacement la survenue d'une défaillance de l'injecteur et prolonger la durée de vie du moteur.
